7月作为汽车市场传统淡季，整体车市需求减弱，厂商及经销商均放缓产销节奏。与此同时，国家在下半月出台促汽车消费“十条”措施地方政府新增第二轮购车补贴政策，积极提振车市消费。面对跌宕起伏的市场环境，广汽丰田在重压之下保持战略定力，7月实现终端销量71343台，1-7月累计销售501005台，稳居主流合资前三、日系第一，创下了下半年的良好开局。

不俗的销量数据背后，彰显了广汽丰田高质量发展、坚持品质为先的发展理念。作为丰田在中国的合资品牌，广汽丰田不仅拥有丰田的技术和品质，还不断满足中国市场需求，引进全球先进制造工艺，发挥自身规模化、完备化的传统体系优势，从技术变革、智能制造、绿色低碳等多个方面，为中国区域经济和社会可持续发展贡献更多力量。

(资料图片仅供参考)

旗舰车型价值领潮，电动化实力持续巩固

7月下旬，国家发展改革委等部门印发《关于促进汽车消费的若干措施》围绕促进汽车消费提出了10条措施，进一步助力汽车消费复苏态势稳中向好。响应国家促进汽车消费，广汽丰田高端化及电动化、智能化也进一步提速，三大旗舰7月销量32085台，占比超40%，其中凯美瑞7月销量17613台，1-7月累销超12万台，汉兰达7月销量7378台，环比增长8%，赛那7月销量7094台，环比劲增21%。

同时，随着7月凌尚智能电混双擎上市，广汽丰田实现TNGA全系电混化，持续巩固其在电动化领域的产品实力。截止目前，广汽丰田共计推出多达8款共43个级别智能电混双擎车型，覆盖轿车、SUV、MPV三大品类，实现了“从大型车到紧凑型车”的全覆盖，形成业内罕见数量最多、结构最优、覆盖面最广的智能电混双擎产品矩阵。

时至今日，广汽丰田智能电混双擎天团与性能卓越的“智能插电双擎”、安心可靠的“纯电动车”，以及已投入示范运营的“智能氢电”一道，构建起覆盖“电混、插混、纯电、氢电”四大赛道的全方位电动化技术路线，展现了强劲的市场竞争力和品牌影响力。

全新锋兰达销量亮眼，精湛混动实力成就新晋爆款

当前，汽车行业日趋内卷，市场竞争异常激烈，对各家车企来说，爆款车型的重要性愈发重要。对转型中的广汽丰田而言，锋兰达就大有成为新晋爆款车的潜质。

自2022年1月上市以来，锋兰达以其先进的混合动力技术和出色的驾驶性能，迅速“圈粉”年轻人群，再次诠释了广汽丰田对汽车科技的不断追求与创新，具备亮眼的销量表现。据官方数据，锋兰达7月销量达到了14473台，1-7月销量89574台，是合资车企中最畅销的SUV车型之一，持续引领紧凑型燃油SUV市场。

值得一提的是，今年4月焕新上市的全新锋兰达搭载了丰田第五代智能电混技术，全面革新了动力控制单元、全新三元锂电池、小型高转速电动机在内的三电系统，不仅多方位提升电动化性能，降低能量损耗，还大大提高了功率输出，让加速性能更出色。

深厚技术优势积淀，持续推动智能驾驶规模化

汽车智能化的下半场，关键在于自动驾驶。历经26年电动化技术积淀，丰田专利数领先全球，自动驾驶领域技术专利排名全球第二（这个待确认，建议百度注明年份）。近日广汽丰田与丰田汽车、小马智行签订协议，计划投资超过10亿人民币，成立自动驾驶出租车（Robotaxi）相关事业合资公司，以实现高度自动驾驶技术的规模化、商业化应用。

按照计划，合资公司所使用的L4级自动驾驶纯电动车辆，将整合由丰田、小马智行提供的自动驾驶相关技术系统，广汽丰田将发挥丰田TPS优势，生产装配适用高度自动驾驶的冗余系统的BEV车辆，共同推进自动驾驶出租车商业化落地，引领自动驾驶移动出行服务领域的电动化、智能化实践，进一步提升产品、服务的智能化水准。

同时，在“新四化”浪潮下，广汽丰田将通过新合资公司实现三方优势和资源的融合互补，助力Robotaxi商业化及持续发展，带动汽车行业发展迈入智能化、电动化新阶段，为构建更安全、安心的社会公共交通做出积极贡献。

作为丰田在中国的一大事业体，广汽丰田始终以“制造更好的汽车”和“做当地最好的企业”为目标，致力于为消费者“量产幸福”。未来，广汽丰田将坚定推动高质量发展，进一步开放合作，加强现地化研发，为中国市场提供了更安心、可靠的选择，切实助力中国汽车产业现代化。

*注：本文图表中销量数据基于零售数据统计